Юрій Зарко. Суспільне Суми
Тому в місті дуже небезпечно. Люди постійно чують звуки дронів, плюс “шахеди”, “молнії”, “ланцети”. Вчора зранку їхали містом серед дороги, лежав “ланцет”. Слава Богу, він не зірвався, але в будь-якому разі міг потрапити чи в чийсь будинок, чи в автівку, чи просто поранити містян.
Ми знаємо, що останнім часом сюди зайшов “Рубікон”, який контролює територію Сумщини, що межує з Курською областю. Це найбільш досвідчений та боєздатний у них підрозділ, і від них якраз дуже багато проблем. Атак побільшало, атакують автомобілі, дороги, приміщення.
Білопілля. Суспільне Суми
Атакують щоденно, зранку, звечора, вночі, безперестанку. Плюс атакують об'єкти критичної інфраструктури, нашу вежу щодня практично по декілька раз атакують. Ну і по прикордонню б’ють. Сьогодні (18 березня, — ред.) взагалі вся ніч і весь ранок були дуже напруженими, тому що артилерія потужно працювала, а також “молнії” й інші БпЛА різних типів.
Яка безпекова ситуація на трасі Білопілля — Суми?
Вчора (17 березня, — ред.) лише з шостої чи сьомої години до восьмої чи дев'ятої ранку було атаковано декілька автівок. Все це відбувається буквально від Білопілля до Перемоги, умовно в межах нашої громади, атакують по три-чотири автомобілі. Це впродовж години з самого ранку.
Білопілля. Суспільне Суми
17 березня була одна із найбільших атак саме на трасу. Тому ми постійно рекомендуємо всім нашим мешканцям не користуватися цією трасою. Але вже якщо вирішили їхати, то рухатися з дуже високою швидкістю. Хоча, на превеликий жаль, ями на дорогах не дають змоги це робити.
Та й швидкість не завжди рятує, тому що є дрони-”ждуни”, які сидять і підіймаються й потім, не дай Бог, атакують автомобіль в лоб. А загалом на трасі абсолютно різні БпЛА працюють. Це можуть бути “ждуни”, це можуть бути дрони, які залітають, б'ють дерев'яні конструкції, потім ці конструкції падають, перекриваючи рух та утворюючи перешкоди, що дає іншим БпЛА працювати по транспорту.
Чи можна говорити, що Білопілля опинилося в ізоляції?
Це дійсно проблема, після того як скасували приміський залізничний транспорт. Нині дістатися обласного центру і навпаки набагато складніше. Для місцевих жителів це стало проблемою, адже багатьом треба їхати на роботу в Суми чи з роботи в Білопілля. Є сум’яни, які працюють у Білопіллі, і дорога, яка займала умовно пів години, зараз займає до двох годин. Плюс якість об’їзної дороги бажає бути кращою. Тобто це дійсно стало проблемою, але це не є катастрофою, тому що ми бачили й гірше. В будь-якому разі, це, скажімо так, неприємні речі.
Білопілля. Суспільне Суми
Було ухвалено рішення з погодженням у комісії ТЕБ та НС про тимчасовий вихід із ситуації. Адже це дійсно проблема — зранку людям дістатися до Сум. Основна маса людей раніше користувалася попутним транспортом, але зараз попутного транспорту дуже мало ходить через Білопілля.
Ми розуміємо, що весь той транспорт, який раніше їхав через Білопілля, зараз рухається через Буринь, і далі поїхали іншою дорогою. Тому приватного транспорту дуже мало йде на Суми. Але ж людям, як я сказав, треба дістатися на роботу. Тому запровадили цей тимчасовий робочий маршрут, яким люди зможуть доїхати до Сум. Тобто так, щоб о 8:00 бути в Сумах, потім о 8:30 цей автобус людей забирає, можливо, деякі є з нічної зміни їдуть назад. А потім вдень з роботи о 15:00 знову можна поїхати в Суми, а о 17:30 також забрати людей з роботи й привезти в Білопілля.
Білопілля. Суспільне Суми
Чи нема перебоїв із постачанням продуктів, яка ситуація зі світлом, зв’язком, інтернетом?
Є наші місцеві підприємці, які працюють, везуть товар. Ну, знову ж таки, основний асортимент товарів у місті є. Немає якогось там різноманіття такого великого, але основний харчовий кошик — він присутній.
І так само аптеки, медичні послуги, тобто нині в місті основні соціальні, медичні та адміністративні послуги містяни отримують. Періодично виникають проблеми з інтернетом, проблеми зі світлом, але вони не гірші й не кращі, ніж деінде. Пошта, слава Богу, завдяки працівникам працює. Люди похилого віку можуть отримати пенсії.
Білопілля — Суми. Суспільне Суми
Люди похилого віку — окрема тема, адже дуже багато людей одиноких, які живуть у місті, і яких обслуговує територіальний центр. Ідеться про сотні людей похилого віку, одиноких. Їм приносять продукти, пенсію, допомагають гуманітарною допомогою, допомагають навіть з городами, чи там, до прикладу, якщо потрібно підстригтися людині, тобто елементарні послуги ці люди можуть отримати.
Якогось там значного подорожчання продуктів поки що не відбулося, хоча ми розуміємо, що кожного разу, коли зростає ціна на паливо, на мастильні матеріали, то відбувається певне підняття цін на продукти. Ну, наразі ми цього, слава Богу, так і не спостерігаємо.
