Людмила. Суспільне Суми
«Я ще не їхала на маршрутці, але негативно ставлюся. Бачите, які маршрутки зовсім негодні: сідаєш сідаєш – то дощ ллє, то крапає і водії дуже агресивні бувають», — поділилася місцева жителька Людмила.
«Вони цього не коштують, вони навіть 15 не коштують. Я не знаю, чи влада у нас така, чи люди у нас терпіли. З цим потрібно щось робити. Мені це не подобається, тому я буду їздити в комунальному транспорті», — говорить пані Зоя.
Сумська маршрутка. Суспільне Суми
«Це нормально, я вважаю так», — повідомив пан Віктор.
Олександр працює водієм з 2001 року. Сьогодні зранку, говорить, через здорожчання конфліктів з пасажирами не було.
Обирайте Суспільне як джерело новин в Google Обирайте Суспільне як джерело новин в Google
«Двоє тільки спитали, коли буде ремонт автомобілів. І то не до мене, я кажу: якщо вам не подобається щось. Якийсь їм потрібен сервіс. Кажу: який вам сервіс? – Мені ніхто не пояснює, який сервіс. І все, без інцидентів в принципі. Пальне здорожчало, запчастини, водіїв не вистачає, всі тримаються за водіїв», — розповів Олександр.
Сумська маршрутка. Суспільне Суми
Тариф 15 гривень діяв у місті з листопада 2024 року. Тоді МВА, міська рада та перевізники підписали меморандум про співпрацю – перевізники мали кожні півроку робити капремонт 24 автобусів (15%) під контролем міськради, «поліпшити перевезення у вечірній час», встановити GPS-прилади та інформаційні табло на зупинках. Як повідомили на запит Суспільного наприкінці вересня у Сумській МВА, «з моменту підписання меморандуму здійснено капремонт 45 автобусів, що виходять на маршрути. Питання поліпшення перевезень у вечірній час поставлено перед перевізниками».
За інформацією начальника Сумської міської військової адміністрації Сергія Кривошеєнка у Фейсбук, у подальшому планують запровадити єдиний диспетчерський центр, інформаційний канал, гарячу лінію, програму капітального ремонту, санітарні кімнати для водіїв і встановити мобільні укриття на кінцевих зупинках. При цьому вартість проїзду між Сумами та Нижнім Піщаним становитиме 28 гривень. У комунальному транспорті вона залишиться 8 гривень. Безоплатний проїзд для пільговиків збережеться.
Сумська маршрутка. Суспільне Суми
Рішення щодо тарифу не можна приймати, не знаючи пасажиропотоку, прокоментував ситуацію з підвищенням тарифу експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов. У розрахунках витрат на перевезення, поданих перевізниками у 2026 році, використовувалися дані дослідження пасажиропотоку за 2018-й. У подальші роки не було інших офіційних досліджень, замовлених міськрадою. «Витрати на обстеження пасажиропотоку можуть становити 1 000 000 гривень з бюджету Сумської громади. Пасажиропотік постійно змінюється через безпекову ситуацію, що зумовлює міграційні процеси, виїзд мешканців Сум та заїзд ВПО. При зменшенні пасажиропотоку проїзд буде дорожчим», — відповіли у Сумській міській військовій адміністрації Суспільному.
За словами Дмитра Беспалова, собівартість перевезення залежить від пасажиропотоку, а не здорожчання палива. На думку експерта, дані щодо пасажиропотоку мають бути у самих перевізників:
«Пасажиропотік дійсно буде змінюватися, але все одно якісь константи у нього мають бути. Приватні оператори все одно їздять, значить, у них має бути плюс. Вони знають пасажиропотік, тому що вони виручку рахують. Вони чітко знають, скільки пасажирів перевезли».
