Транспорт у Сумах. Суспільне Суми
«Було буквально тиждень тому, коли на Василівку прильот був. Тролейбус — я в “двійці” їхав — здригнуло. Укриття. Але де тролейбусу на маршруті знайти укриття? Це підземний перехід біля “Хімпрому”, а більше немає ніде», — каже Віктор.
«Не було такої ситуації, не було. Кореспондент: — Жодної? — Жодної, слава Богу», — каже пані Ольга.
Транспорт у Сумах. Суспільне Суми
«У громадському транспорті не заставав. Що робити? Ну не знаю — виходити, десь ховатися за будівлю», — говорить Ігор.
«Слава Богу, не приходилось бувати. Не знаю, мабуть розгубилась би», — ділиться Жанна.
У рекомендаціях, які надали на запит Суспільного в Управлінні транспорту міста йдеться, зокрема, про те, що водій, як тільки почує сигнал тривоги або почує чи побачить вибухи має зупинитись та повідомити пасажирів про загрозу. Після висадки пасажирів, які вирішили залишити транспорт, водії за згодою пасажирів, які залишились можуть прийняти рішення про продовження руху з огляду на безпекову ситуацію. Якщо ж і водій перейшов до укриття після відбою він забов’язаний почекати пасажирів протягом 5-10 хвилин, і вони не мають сплачувати вдруге за проїзд.
Рекомендації. Суспільне Суми
Рекомендації. Суспільне Суми
У разі загрози КАБів водій має їхади до найближчої зупинки з укриттям, де діє залежно від ситуації. Про це розповіли Суспільному в Сумській асоціації перевізників.
«Наразі ми чекаємо алгоритм дій від Управління муніципальної безпеки», — додали.
Володимир працює водієм на сумських маршрутках три десятки років. Отриманих інструкцій, говорить, дотримується.
«Як червона тривога, то зупиняюся, висаджую. Така вказівка була, тому виконуємо».
«За правилами, ми зупиняємося, повинні зупинится до найблищого укриття. Мобільного чи стаціонарного. Он мапа у нас є. Штрих-код. Але пасажири, як правило, ставлять питання “Чому зупиняємося? Треба їхати вперед”». — говорить водій Євген.
Мають висаджувати пасажирів під час оголошення червоного рівня небезпеки, це ракетна небезпека або масована дронова атака, розповідає пані Ірина, яка кермує тролейбусами понад 30 років.
«Якщо червоний рівень, то ми висаджуємо усіх пасажирів. Кажемо, де є найближче укриття, пройдіть в найближче укриття. Самі також — закриваємо машину, забираємо гроші і виходимо з тролейбуса. Знімаємо штанги, все під бордюркою».
Транспорт у Сумах. Суспільне Суми
Втім, додає пані Ірина, не завжди пасажири виходять з транспорту.
«Питаємо у пасажирів: “Їдемо? Чи пропонуємо вийти у бомбосховище”. Але у більшості випадків ніхто не виходить із пасажирів, пасажири їдуть».
Під час повітряних тривог, говорить прессекретарка «Електроавтотрансу» Марина Вакулішина, через вимушені зупинки розклад руху тролейбусів та автобусів може змінюватись.
Марина Вакулішина. Суспільне Суми
«Особливо під час червоного рівня загрози, коли існує небезпека застосування КАБів, переважно зупиняються біля найближчого укриття або сховища до моменту відбою загрози. Вони попереджають пасажирів про небезпеку і пропонують пройти до найближчого укриття. Такі періоди дуже часто відбуваються порушення графіків руху, затримки невеликі. Тому ми дуже просимо з розумінням ставитися до таких ситуацій».
